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工信部向我国联通、电信发放FDD-LTE车牌

2月27日,工信部正式发文,向我国电信我国联通颁发了第二张4G事务车牌,即FDD-LTE车牌。由此,我国全面进入4G规划商用年代。

工信部称,根据相关企业请求,根据《电信条例》和《电信事务运营答应办理办法》,通过对请求企业财务才能、技能才能和运营才能等方面的归纳检查,向我国电信和我国联通发放“LTE/第四代数字蜂窝移动通讯事务(FDD-LTE)”运营答应,支撑企业结合本身实际情况,统筹推进4G交融展开,促进信息消费。

2013年12月4日,工信部向我国移动、我国电信、我国联通别离颁发了第一张TD-LTE制式的4G车牌。现在,我国4G制式包含TD-LTE和FDD-LTE两种,FDD-LTE为欧美大多数国家的干流规范,TD-LTE是我国主导的规范。

从速率来看,理论上FDD-LTE要高于TD-LTE,但从布置上讲,TD-LTE又具有更好使用频谱资源的优势,合适密布区域的布置,所以两种制式各有优缺、不分伯仲。

我国移动是TD-LTE的首要推进者,上一年可谓抢先一步展开。截止2014年年末的最新数据显现,我国移动的4G用户现已打破9000万户,4G基站数超越70万个,掩盖到县级,已建成全球最大的4G网。

相比之下,我国电信、我国联通虽也取得TD-LTE车牌,但从技能演进来看,FDD-LTE更契合其未来展开方向。据腾讯科技了解,曩昔的一年,这两家运营商向工信部请求发放FDD-LTE车牌作业从未中止过。

2014年6月27日,工信部同意我国电信、我国联通别离在16个城市展开FDD-LTE和TD-LTE混合组网实验,8月28日混合组网实验规模扩展至40个城市,12月18日又增加到56个城市。

在支撑国家主导的TD-LTE一起,我国电信、我国联通也在活跃布置混合组网,FDD/TDD交融组网成为未来趋势已是业界一致。现在,全球规模支撑FDD-LTE的运营商超越300家,而支撑TD-LTE的只要30家。

关于用户而言,多一种制式的4G网络,就是多一种4G效劳,多样化的4G效劳带来的竞赛会使得资费更趋于平民化,然后推进4G更快速的遍及。

依照三大运营商的整体规划,2015年我国4G用户有望到达4.5亿户,占到全国移动用户的三分之一。

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